Το θέμα ξεκίνησε από συζήτηση γύρω από το silodam και την μονάδα κατοικίας που προσφέρεται προς ενοικίαση. Από 1500 μέχρι 1850 ευρώ τον μήνα, για διαμερίσματα που ποικίλλουν στο μέγεθος μέχρι τα 80-90 τμ. Continue reading »
Ο τίτλος είναι αναφορά σε αυτό το εξαιρετικό ντοκυμαντέρ, που μας ταξιδεύει στην άλλη όχθη του Ατλαντικού, για να αποδείξει ότι και εκεί, η καλή αρχιτεκτονική δεν εξασφαλίζει την μοίρα ενός κτιρίου κτίσματος.
Δύο σύντομες σκέψεις.
Όσο η (βιομηχανική )αρχιτεκτονική συνεχίζει να δίνει αξιόλογα κτήρια, πρέπει κάπως να αναθεωρήσουμε τις μεθόδους προστασίας της αρχιτεκτονικής κληρονομιάς.
Ένας λόγος παραπάνω, καθώς σήμερα, η διάρκεια ζωής των κτηρίων μειώνεται, και πιθανόν για διάφορους λόγους αυτά να μην προφτάσουν (άλλη συζήτηση) το όριο των εκατό ετών, που απαιτείται για να κηρυχτούν διατηρητέα. Εκεί άλλωστε παρεμβαίνει τουλάχιστον στην ελλάδα η εφορεία νεοτέρων μνημείων αν και όχι πάντα με ουσιαστικά αποτελέσματα, όπως στις περιπτώσεις ορισμένων ΞΕΝΙΑ και αρκετών ακόμα περιπτώσεων που αναδείχτηκαν από τον τύπο και άλλων αφανών.
A Necessary Ruin: The Story of Buckminster Fuller and the Union Tank Car Dome from Evan Mather on Vimeo.
Εξίσου συναρπαστικό θέμα για κουβέντα, είναι το ίδιο το ντοκυμαντέρ, τα υπέροχα και επιβλητικά αυτά κτήρια, το γεγονός ότι όταν σχεδιάστηκαν και υλοποιήθηκαν, δεν υπήρχε ούτε ψηφιακή βοήθεια, παραμετρικός σχεδιασμός, ούτε laser να κόβει τα μέταλλα. Η απλότητα της κατασκευής και των συνδέσεων είναι παροιμιώδης νομίζω, αν και συχνά βλέπουμε σε βιομηχανικά κτήρια, απλές τεχνικά συνδέσεις και εφαρμογές που αντέχουν στον χρόνο (σε πείσμα των νεαρών μηχανικών που τις εξετάζουν έκθαμβοι).
Κλείνοντας, Ζήτω ο Φούλερ.
Αντιγράφουμε από την ελευθεροτυπία για τον νέο (προεκλογικό) σχεδιασμό του κέντρου της πρωτεύουσας, ο οποίος χρεώνεται στους Δημήτρη Κονταργύρη (αρχιτέκτονας), Αθ. Αραβαντινό (επίσης) και Θάνο Βλαστό (συγκοινωνιολόγος):
Παράπλευρες… ωφέλειες φέρνουν τα σχέδια πεζοδρόμησης της Πανεπιστημίου, που θα παρουσιαστούν στις αρχές του 2011. Η κυκλοφοριακή μελέτη για την ευρύτερη περιοχή, από τη Σταδίου ώς τη λεωφόρο Αλεξάνδρας, που αναμένεται να ολοκληρωθεί στα τέλη του χρόνου, δείχνει ότι η κεντρική επιλογή του υπουργείου Περιβάλλοντος για πεζοδρόμηση του σημαντικού αυτού άξονα διευρύνει τα περιθώρια για γενικότερες παρεμβάσεις.
Η πρώτη και δεδομένη αλλαγή θα είναι η αντιδρόμηση της Ακαδημίας, όπου τα οχήματα θα κινούνται προς την πλατεία Κάνιγγος.
Ενα από τα σενάρια που «τρέχουν», σύμφωνα με πληροφορίες, είναι η πεζοδρόμηση της Ιπποκράτους, που θα δώσει στους πεζούς και ενδεχομένως στους ποδηλάτες περίπου 20 στρέμματα δημόσιου χώρου. Σε περίπτωση που υιοθετηθεί, όπως και η Πανεπιστημίου, θα συνεχίσει να είναι ανοικτή για μέσα μαζικής μεταφοράς.
Ο συγκεκριμένος δρόμος, που συνδέει τη λεωφόρο Αλεξάνδρας με το κέντρο, έχει μήκος 1.600 μέτρα και διαθέτει σήμερα τρεις λωρίδες κυκλοφορίας, από τις οποίες η μία διατίθεται αποκλειστικά για την κίνηση λεωφορείων. Βεβαίως συχνά καταπατείται, όπως συμβαίνει με τις περισσότερες λεωφορειολωρίδες της πρωτεύουσας, δημιουργώντας καθυστερήσεις στα δρομολόγια των 10 γραμμών που διέρχονται από αυτή, ιδιαίτερα στο κομμάτι που βρίσκεται κοντά στην Ακαδημίας. Continue reading »
http://www.creativegate.eu/thessaloniki/
Το ελληνικό Λογοτεχνικό και Ιστορικό Αρχείο παρουσιάζει την Θεσσαλονίκη μέσα από φωτογραφικό και ιστορικό υλικό.
Ή το λοφτ της γειτονιάς.
Και καθώς η κουλτούρα μας, μας έχει μάθει να κοιτάμε μέσα από τα παράθυρα των γύρω σπιτιών (ευτυχώς;) οι ηδονοβλεπτικές μας τάσεις αυξάνονται. Περί αρχιτεκτονικής μιλώντας πάντα. Continue reading »
ο Bjarke Ingels έρχεται στην αθήνα για μια διάλεξη στο μουσείο μπενάκη την τετάρτη 6/10.
Η συνέντευξη του Rudy Riccioti στον Μέμο Φιλιππίδη. Continue reading »
Εγκαινιάζεται σήμερα ο νέος πολυχώρος The Hub, ανακαίνιση του εργαστασίου εσωρούχων Palco, στα Πετράλωνα, δίπλα στην πειραιώς, στα πλαίσια της γενικότερης ανάπτυξης (και καλλιτεχνικής) της περιοχής. Στο κέλυφος του εργοστασίου, οι αρχιτέκτονες if_untitled (κάπου μεταξύ λονδίνου και αθήνας) στεγάζουν τον πολυχώρο σε ισόγειο και υπόγειο (ή χάρη στην κλίση του κτιρίου, πρώτος και ισόγειο), με πολλές και διάφορες δυνατότητες διαμόρφωσης (συνολικού εμβαδού περί τα 1500 τμ) και κατοικίες (lofts, τι άλλο) στους υπόλοιπους ορόφους. Continue reading »
konishi gaffney house, edinburgh open doors 2010 from alan craigie on Vimeo.
Στα πλαίσια του edinburgh doors open day, επισκεφτήκαμε το παραπάνω/κάτω japanese house, βιοκλιματικό και κατασκευασμένο από τους ιδιοκτήτες/αρχιτέκτονες, konishi/gaffney architects.
Ξύλινη κατασκευή, βιομηχανικό (θερμαινόμενο) δάπεδο,japanese, minimal, λειτουργικό, χαριτωμένο, όμορφο, σπίτι.
